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笑顔で働く男女のドライバーと、並んだ大型トラック、食卓を囲む親子のイメージ

長く働きたくなる会社で
長く活躍できる食品配送

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食品物流のリーディング
カンパニーを支える
グループ会社や協力会社で、安心&安定の仕事を!

履歴書がなくても面接OK! 検品レス納品、推進中! 未経験者も大歓迎! 食品物流の大手・株式会社キユーソー流通システムを軸とする「キユーソー創栄会グループ」は、配送ドライバーやフォークリフトオペレーター、事務スタッフを募集中。安定感ある求人、ココにあります!

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ドライバー未経験も歓迎

配送未経験で入社の先輩が活躍中。研修やOJTで成長できます。2017年3月11日以前に取った普通免許だと、準中型のトラックを運転可。普通車での配送案件も多数あります。

資格取得支援あり

トラック運転手は準中型や大型などの免許取得支援制度あり。普通免許の“上”に挑戦しませんか? 倉庫内作業スタッフにはフォークリフト運転技能講習の受講料補助あり!

女性スタッフ活躍中

勤務時間を相談できる会社が多く、子育て世代も働きやすい!事務員や看護師など異業種からの転職も多数!「食品は女性に身近な商材で、なじみやすい」との声も聞かれます。

従業員200人以上

キユーソー創栄会グループには新卒の入社式も行われる規模の会社がいくつもあります。ビジネスマナーを学び、仕事をこなして上のポジションへ……長く働ける環境があります。

アットホームな環境

事務所の全員と連携を取れるアットホームな会社も多数。運行前や帰庫後に参加可のバーベキュー開催、熱中症対策の飲料代を一部負担など、独自の福利厚生が光る会社も。

キユーソー創栄会グループ
について

about

キユーソー創栄会グループの仕事紹介

キユーピーの倉庫部門が分離・独立して誕生した株式会社キユーソー流通システムが中心となり、全国各地へ輸配送! 徹底した温度管理のもと、大手食品メーカーなどの倉庫間輸送や、外食チェーン・コンビニエンスストアなどへのルート配送をメインとしています。

配送ドライバー
(大型・中型・普通)

食品の特性に合わせた常温・定温・冷蔵・冷凍の4温度帯で、品質を大切にした配送を実施。物流拠点・輸配送ネットワークは全国に広がっていますが、中型車や普通車での配送は近・中距離が主流。未経験者も挑戦しやすいです。

倉庫内作業
(常温・冷蔵・冷凍)

各地から入荷する商品をお預かりし、所定のスペースへ保管する入庫、軽作業の面もある検品や仕分け、指示のあった商品のピッキングに携わります。勤務時間もさまざまで、「早朝のみ」「深夜希望」など、都合に合わせて働けます。

フォークリフト
オペレーター

到着の荷物をフォークリフトで運び、配送の荷物をパレット台に載せ、大型トラックに積み込みます。通称「リフトマン」。運転資格があれば、ずっと働けます。女性リフトマンも活躍中!

管理・事務

配送状況や物量の度合いを見てドライバーや車両の割り当てを行う配車担当スタッフ(通称「配車マン」)、入庫や出荷のリスト・伝票などを作成する物流事務スタッフなどにも求人枠があります。特別な資格は不要。ぜひ挑戦を!

キユーソー創栄会グループで働く魅力

卵、野菜、果物などの食材とボトルに入った飲料

01培ったノウハウで
食品物流をけん引

キユーソー流通システムは、キユーピー株式会社の倉庫部門が分離・独立して誕生。管理の難しいキユーピーの卵を扱ってきたノウハウをもとに、常温・定温・冷蔵・冷凍の4温度帯での物流を構築。品質や鮮度を守り抜いています。

スマホのアプリを操作するドライバー

02時代を見据えた
勤務環境あり

以前は紙で目視確認していた検品やピッキングがスキャンで可能に。アプリでの待機問題緩和や伝票のデジタル化でドライバーの負担を軽減。ほか、乗務員の実情に合う手当支給や、有休取得の促進など、時代に合わせた環境整備が多くの会社で進んでいます。

数字で知る
キユーソー創栄会グループ

キユーソー流通システムとそのグループ会社および協力会社で80社以上から成る、
キユーソー創栄会グループのデータをご紹介!

※2024年6月現在

保有トラック数

4953台

全社合わせての台数。生活に欠かせない「食」の配送のため、従業員が一丸となって運行しています。

拠点数

390拠点、KRSグループ153拠点、創栄会各社237拠点

グループ会社が153、協力会社が237。国内を細やかに網羅しているといっても過言ではないでしょう。

1社あたりの乗務員人数

30人まで36%、31から50人32%、51から100人10%、101人以上22%

少数精鋭の会社から100人以上を擁する企業まで多彩。どの社も丁寧な配送をモットーとしています。

スタッフインタビュー

interview

大型トラックドライバー E.R.さんの笑顔

Case.01 異業種から大型ドライバーへ

家庭と大型ドライバー職
両方を大切にしています

大型トラックドライバー E.R.さん(30代)入社4年目

学生時代に取得した大型免許を生かし、
未経験で医療機関の事務職⇒大型ドライバーへ

前職は医療事務で、救急病院で受付やレセプト業務に携わっていました。結婚して子どもが生まれ、実家のそばに家を建てることになり、転職活動を始めました。この会社には事務職で入社しましたが、仕事内容が分かるにつれて現場のことも知りたくなり、ドライバーを志願しました。
運転が好きなこともありましたが「大学時代にたまたま取った大型自動車免許が会社に役立つなら」という思いもありました。畑違いの業界から「この会社なら!」と飛び込んだのは、面接時の明るい対応に社風の良さを感じたから。ドライバーは“一人仕事”のイメージがありますが、うちの会社は「こっちは終わった!そっちは?」など連絡を取り合う良さがあり、未経験者の不安を和らげてくれました。

運転席でハンドルを握るE.R.さん

目標「県外への配送」がまもなく実現
それでも家族との時間はしっかり確保

私のモットーは「まずは家庭」で、土曜と日曜を休みにしてもらっています。運動会などの行事にも「行っておいで」と送り出してもらえる休みやすさが大変ありがたいです。
担当の配送エリアは自分の住む県内。広い県ということもあり、昼食で各地のご当地グルメを味わうのが楽しみでした。その一方で活動の幅を広げるべく、県外への配送を目標にしていました。そして来月、夢が叶います。今の部署とは勤務時間等が大きく変わりますが、家族との時間もしっかり確保できるため、仕事と家庭の両立も変わらずできそうです。
事務職からドライバーへ、ドライバーも最初の4t車から現在の10t車へ、配送先も県内から県外へ……望むステップアップができる環境です。あなたも挑戦してみませんか?

トラックから荷物を運び出すE.R.さん

ある日のスケジュール

5:30
出勤。車両点検後、アルコールチェックや伝票整理をします。
6:00
朝礼後、荷物を積載。パレットで積み込むほか、手積みの場合も。
7:30
納品先へ出発。食品工場や外食産業の店舗など、3件ほど回ります。
14:30
1~2件の集荷。その前に約1時間の昼休憩を取ることが多いです。
16:00
帰社。荷降ろしや車両点検、伝票整理。明日の配車も確認します。
17:00
退勤。子ども(7歳・5歳)と遊びます。大切にしたい時間です。
ルートドライバー M.R.さんの笑顔

Case.02 夢を追いかけ新卒入社!

関係者の「思い」も運ぶ
やりがいある仕事です

ルートドライバー M.R.さん(20代)入社2年目

大卒の新入社員&ドライバー職
選んだ決め手は「安全意識の高さ」

大学では法律を学びましたが、小さな頃から車が好きで「運転」の仕事を諦めきれず、新卒で入社しました。弊社のことは企業名だけ見知っていたので、詳細は求人サイトで調べました。企業紹介の内容に運送会社としての誠実さが感じられ、「運転が柱の会社なら《安全》を重視する企業でなくては!」という直感が応募の決め手になりました。
その直感は当たりました。いまも「良い会社に入れた」と思っています。現在、祖母の介護を手伝っているんですが、特定の曜日が介護で忙しくなるので「急いで帰社せねば」という焦りが出ないためにも配車担当者に「この曜日は早く帰らせてほしい」とお願いしています。入社2年目の社員の都合も聞いてくれる、人情味ある会社でもあるんです。

先輩スタッフから指示を受けるM.R.さん

商品に携わる方々の“アンカー”として
ドライバーの誇りを胸に、安全に配送

弊社は主にキユーピータマゴ株式会社さまの液卵を運んでいます。液卵とは、殻を割って内容物のみを集めた加工卵のこと。養鶏業者さま・卵の加工業者さま・加工卵を商品化される会社さま、多くの方々の「思い」が詰まった商品を最後にお客さまへお届けする責務は実にやりがいがありますし、私自身、プライドを懸けている部分でもあります。
将来は10tトラックの大型ドライバーになりたいです。準中型免許はありますが、「徐々にステップアップを」という会社の配慮で、現在は1tバンに乗っています。10tトラックは車両の中では最大級ですし、「選ばれしドライバー」って感じでカッコいいんですよね。小さな頃からの夢をさらに大きくできるよう頑張ります!

笑顔で運転をするM.R.さん

ある日のスケジュール

4:45
出勤。点呼や車両点検、アルコールチェックなどを済ませます。
5:00
積み込み地へ出発。約30分後に到着。伝票を整理し、積載開始。
6:40
液卵などの積み込み完了。配送先へと出かけます(7~10件程度)。
8:30
この時刻から13:30あたりまでが配送のコアタイムです。運転中はラジオを聴くことが多いです。合間に計1時間の昼休憩を取ります。
13:45
帰庫。弊社の場合、仕事が早く終わっても定時退勤扱いとなります。
中型ドライバー M.S.さんの笑顔

Case.03 未経験から女性ドライバーへ

すぐに慣れた食品配送。
活躍している実感あり!

中型ドライバー M.S.さん(50代)入社4年目

倉庫内作業⇒ドライバーの決定打は
ミスをカバーしてくれた“彼女”への憧れ

以前は現所属会社のグループ会社で倉庫内作業をしていました。ファミレス(ファミリーレストラン)へ納める食品の入庫担当になった頃「この商品はどのように運ばれ、どのようにお客さまへ届くの?」と興味が出て、ふと社長に「女性もドライバーとして雇っていただけるんですか?」と聞いたんです。すると「大歓迎だよ。丁寧に荷物を扱ってくれる女性たちが活躍中だよ!」と明るい回答が。この運送部門では早くから女性ドライバーが活躍していたそうです。
その年の暮れ、いまの上司の女性所長みたいなドライバーさんに入庫作業の手違いをカバーする配送をしてもらえたことで「彼女のように働きたい!」と憧れがさらにアップ。社長の勧めもあり、未経験からドライバーへ転身しました。

運転席で資料の確認をする M.S.さん

育児中の娘のサポートもバッチリ
都合の良い時間帯で働ける柔軟性あり

私の勤務は夜中~午前です。早起きに慣れるまでは大変でしたが、いまはむしろ都合に合う働き方ができていると思います。孫がいまして、娘が下の子の育休中なもので、平日の午後に時間が空くとサポートしやすいんです。もちろん、ほかの時間帯でも働けるので、私の娘のような子育て世代の方も家庭と両立させる勤務ができると思いますよ。
私は3tトラックを普通免許で運転しています。職歴はガソリンスタンドの本社事務員・歯科助手・コンビニ店員などで、仕事での運転は初でしたが、ハンドルさばきはいずれ慣れます。明るい挨拶ができればOK! 支援制度で中型や大型の免許を取った仲間が何人もいます。あなたもライフスタイルに合う「運転」のお仕事、始めてみませんか?

女性ドライバーと情報交換をする M.S.さん

ある日のスケジュール

2:00
アルコールチェック後、保管型倉庫センターで積み込み開始。
2:30
センター出発。私の場合は近距離配送で、走行距離は約90kmです。
3:45
この時刻くらいから納品スタート。ファミレスなど、納品先のバイトさんとお渡し時に“プラベ話”をすることもあって楽しいです。
10:00
合間に朝食を取るなど休憩し(計1時間)、センターへ戻ります。
11:00
片付けて退勤。午後から保育園へ孫の“お迎え”に行ってきます!
倉庫内作業スタッフ T.R.さんの笑顔

Case.04 20代半ばでフロア責任者へ

確かな基盤の現会社で
目指すは所長ポジション!

倉庫内作業スタッフ T.R.さん(20代)入社7年目

ミスにも「次から頑張れ」と優しい先輩たち
のびのび成長⇒20代半ばでフロア責任者に

新卒での入社以来、倉庫内でピッキングや仕分けを担当しています。集める商品をチェックし、フォークリフトで運搬。シンプルな作業が多いです。うちの会社はピッキングにバーコードを活用していて、商品集めを間違えてもマシンが弾いてくれるので、未経験者も始めやすいと思います。それに、センターの先輩たちがみんな優しいんですよ。新人時代の失敗を思い返しても怒られた記憶がないくらい!
おかげさまで、のびのびと成長できました。そして自分でも「お客さまの大切な商品だから」と破損やミスが出ないよう工夫していった結果、20代半ばでフロア責任者を任せてもらえています。「頑張りを見ていてもらえるんだな」とうれしい反面、身が引き締まる思いでもいます。

荷物のバーコードを読み込むT.R.さん

20代前半で住宅ローン申請が通る場合がある
会社の安定性・信頼感も大きな自慢

出身校から多くの先輩が入社していたので「安定している会社なんだろうな」とは感じていました。その“安定”を実感したのは、ある先輩の「20代前半で住宅ローンの申請が通ったんだよ」の言葉を聞いたとき。「自分も社会的信用のある会社で働けているんだ」とうれしくなりました。
やりがいも大きいです。保管から配送前まで担当した商品がコンビニなどに並んでいると「これ、自分が関わった!」とうれしくなります。周囲にも自慢できる仕事といえます。
福利厚生も良いですし、今後も長く働いていきたいです。目指すは所長になること! 同じくらいの年代の人もたくさん働いていてライバルは多いですが、なってみせます!

フォークリフトを運転するT.R.さん

ある日のスケジュール

10:00
出勤。移動ラックなどの決められた場所へ入庫商品を格納します。
12:30
昼休憩。うちの会社には社員食堂があり、よく仲間と食べています。
13:30
各階の責任者が集まる昼礼。連絡事項や今後の予定を共有します。
14:00
ハンディーターミナル(機器)使用の仕分け・ピッキング作業へ。
16:00
15分の小休憩。その後、仕分け・ピッキング作業を再開します。
19:00
退勤。社外の友人と遊びに行くなど、プライベートも満喫中です。

よくある質問

しっかりとした研修がありますので、普通自動車運転免許をお持ちであれば、ドライバー未経験の方も歓迎しています。資格取得支援制度を利用して、ルートドライバーから大型トラックドライバーを目指す方も多数いらっしゃいます。

AT限定の免許で運転できるトラックも多数あります。詳しくは応募企業にお尋ねください。

もちろんです。シフト調整などを相談できる企業もあり、お子さまがいるスタッフも安心して働ける環境を整えています。

倉庫内作業にはフォークリフト以外の仕事もありますので、応募時点で必須ではありません。免許取得を支援してくれる企業もあり、入社後に仕事の幅を広げることができます。

在職中でも問題ありません。面接日時はお仕事の都合に合わせて調整いたしますので、お気軽にご相談ください。

履歴書不要!LINEでも応募できます

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